空客使用物联网为“未来工厂”加油
空客使用物联网为“未来工厂”加油撰写者： 乔恩·马库斯（Jon Marcus）
[*]工业物联网
[*]5/5/2015
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一位公司高管称，铆钉厂Rosie是过去工厂的标志，是了解未来空中客车工厂的好方法。这家市值数十亿美元的欧洲飞机制造商控制着全球一半的商用飞机市场，不仅将物联网技术应用于其产品，而且还应用于其工人在制造过程中使用的工具，以推动成千上万的螺栓。与汽车厂不同，飞机装配线在其精密制造中历来没有广泛使用机器人。取而代之的是，在机器人工具的协助下，人类负责。空中客车ICT PLM研发与创新负责人Jean-Bernard Hentz说，通过将人员和那些工具都连接到IoT平台，可以加快制造速度。“我们需要简单的解决方案，” 汉兹在LiveWorx上对观众说。这导致了Hentz所说的Rosie the Riveter 2.0：工厂车间的一名空中客车工人，可以使用平板电脑或智能眼镜来扫描飞机的金属蒙皮，并确定给定孔中所需螺栓的尺寸，以及所需的扭矩。安装它。该信息可以自发发送到机器人工具，从而完成任务。这种所谓的“网络物理”方法（空客称之为“未来工厂”）有助于简化飞机组装过程中的成千上万个步骤，仅此一项就可以安装多达40万个螺栓和螺钉，并且使用更多超过1,100种不同的工具。“飞机非常复杂，”亨茨苦苦地说。连接了这些工具，不仅可以更快地完成此过程，而且还可以帮助您轻松地完成任务。比手动拧紧螺栓更可靠。空中客车公司在全球拥有11个生产基地和4条装配线，另有一条正在阿拉巴马州的莫比尔（Mobile）建造。它一直是计算机辅助设计的主要用户，并且由于积压了9年的订单，它正在推动“精益生产”以减少库存而又不中断生产。“如果我能提前一天将飞机送达客户，我会非常高兴。亨茨说：“我可以提前一天收到支票，航空公司可以提前一天将飞机投入使用。”查看LiveWorx主题演讲和分组讨论。图片由空中客车公司提供标签：
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关于作者乔恩·马库斯乔恩·马库斯（Jon Marcus）是波士顿的作家，也是《华盛顿邮报》，《纽约时报》，《波士顿环球报》和《泰晤士报》（英国）高等教育杂志等报纸和杂志的撰稿人。
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