大众汽车的智能设计与制造
大众汽车的智能设计与制造撰写者： 加里·沃尔伦豪普特
[*]工业连接
[*]2015/2/23
背部
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屡获殊荣的2015年大众高尔夫在其弯曲的金属板下隐藏了一个秘密。第七代大众紧凑型运动车的被命名为汽车族 年度车型和制造汽车和司机的 10最佳的名单，其他奖中。高尔夫系列产品以其精巧但价格适中的性能而备受人们的喜爱，但该车真正的成功在于，大众集团全球车辆组合中的许多内部部件均与许多车辆共享。在新设计的基础上，2015 Golf基于模块化横向矩阵（德语缩写为MQB）平台，可以与奥迪A3和大众Tiguan SUV共享。在过去的几年中，大众汽车公司（与在美国运营的大众汽车，奥迪，保时捷，本特利和兰博基尼一起）开发了基于四个模块的车辆平台系统。最终目标是到2018年将所有大众集团的车辆迁移到平台系统，其中包括将于2017年推出的新中型SUV计划。除了MQB，还有其他三个平台。NSF平台在北美以外的市场上用于诸如VW Up之类的子紧凑型汽车。更大的MLB平台具有纵向发动机，并为奥迪A6和A8以及保时捷卡宴等车型提供了支撑。最重要的是在保时捷，兰博基尼和宾利模型中使用的MSB跑车架构。尽管轴距，履带和外部尺寸有所不同，但所有基于MQB系统构建的汽车均具有相同的前轴，踏板箱和发动机位置。但是大多数平台策略对于驱动程序来说是看不见的。大众发言人马克•吉利斯（Mark Gillies）表示，无论在哪方面，每辆车的阵容都保留着每个品牌的独特之处。“我们从汽车的基础开始，基本上是地板金属薄板，然后再戴上礼帽，”吉利斯说。新设计还采用了更多的超高强度热成型钢，从旧版本的6％到新版Golf的约28％。更高强度的钢意味着您可以减少使用，新的Golf Sport Wagon重量减轻了123磅左右。新款高尔夫还将采用以前在高端汽车上发现的高科技安全装置，例如车道偏离警告和激光巡航控制。共享平台的灵活性使设计和制造更加高效。例如，Golf的平台为样式选择提供了很大的空间，但从前轴中心线到引擎防火墙都有一个标准化的尺寸。这是一个复杂的区域，包含多达60％的车辆价值，包括气候控制装置，前轴和动力转向系统以及碰撞结构。使该部分成为标准可以降低复杂性并提高制造效率。“我们在那套平台上淘汰了大约90％的动力总成安装变型，”吉利斯说。在以前的高尔夫版本中，燃气发动机和柴油发动机的安装是独特的，这需要单独的工程设计，组件和装配线操作。以前，燃气发动机的废气朝向汽车的前部，而柴油版的废气则向后排。现在，两个版本的排气系统都从发动机后部排出。“因此，排气管变得更容易处理，驱动轴相同，齿轮箱位置相同，您只需要一个变速杆，有许多简单的事情可以节省工程成本，生产汽车所需的金钱和时间。”吉利斯说。由PTC Creo设计的2015年高尔夫系列的动力总成目前有四个不同版本：运动型Golf GTI，Golf 1.8T，Golf TDI清洁柴油以及全电动，零尾气排放电子高尔夫。欧洲有CNG版本，而插电式混合动力车正在开发中。照片由大众汽车提供标签：
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关于作者加里·沃尔伦豪普特加里·沃尔伦豪普（Gary Wollenhaupt）是一位自由作家，内容涉及制造，市场营销和可持续绿色建筑技术方面的创新。
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